汽车行业驶出低谷有待时日我的钢铁

2019年05月15日 来源:

汽车行业:驶出低谷有待时日_我的钢铁

在经历了一段低迷的时期后,从今年3月份开始,我国的车市逐渐出现了回暖的迹象。而日前5月份的汽车工业产销数据出炉,单月销量出现17.71%的增长,更是令汽车业界精神一振。汽车行业真的已经走出低谷,要东山再起了吗?

据中国汽车工业协会最新统计,今年1-5月,全国汽车产量和销量分别为231.45万辆和227.10万辆,同比分别增长2.58%和4.57%。单就5月份看,汽车销量同比增长了17.71%,轿车销量更是增长了26.03%。

目前业内普遍认为,汽车行业要再次崛起,首先要有销量的支撑,其次再看盈利水平。连续3个月汽车销售市场回暖为扭转利润下滑提供了契机,因此包括申银万国研究所、光大证券研究所等在内的研究机构已经上调对汽车行业的评级。

不过,也有业内人士认为,虽然目前汽车行业的产销形势有所好转,但行业的整体发展仍处于艰难状态,主要体现在企业的盈利状况仍未见起色,这表明行业的发展尚未达到拐点。

国家发改委价格监测中心的数据显示,5月份全国汽车市场受需求上升拉动,价格水平整体有所上升。其中,大(轻)型客车则受钢材及原材料涨价等因素影响,价格出现上涨,但轿车类价格仍继续走低,环比下降了0.36%,同比下降了7.93%。

中国汽车工业协会行业信息部发布的今年1-5月重点汽车企业的盈利情况显示,汽车全行业销售利润率有所降低,从去年的9%降到今年不到4%。从15家重点汽车企业集团的经济效益来看,中国重汽、江淮汽车、哈飞集团实现利润继续保持增长;广州集团、江铃集团、庆铃集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团等7家公司实现利润同比下降;一汽集团、金杯集团、南汽集团、昌河集团、东南集团出现亏损。值得注意的是,上海大众前5个月轿车销量同比下降56%,利润下降80%。

国泰君安证券研究所张欣表示,由于目前产销率基本与去年同期持平,就此判断出现拐点还为时尚早。4月份,汽车行业的销售收入比3月份下降了4.3%,盈利下降幅度更明显,为5.5%。在销售有所增长的情况下,盈利却呈现下降,要做出行业回暖的判断还不能令人信服。张欣表示,等到5月份的详细盈利统计数据公布后,一切才会逐渐明朗。(中证)

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