您当前的位置: 首页 > 历史

车市以租代售在京被判死刑尚需政策扶持

2018-06-14 02:06:31

限购令下的首堵北京,1边愁买,1边愁卖。眼看着摇号中签率随着股市大盘1路走低,北京车市传来1声叹息。

1边是急寻前途,1边是开辟市场,很快,品牌4S店与租车企业1拍即合,你出新车,我出牌号,以租代购,只等买家上门。2011年上半年,奔驰、奥迪、现代等北京经销商都与租赁公司合作展开了此项业务,1时间,以租代售遍及京城车市。

在缺少认知、没有配套的市场环境下,北京领跑、全国跟进的以租代售业务,究竟是镜花水月,还是大有可为?1声紧急叫停,让北京3方租售好梦惊醒。

变相以租代售被叫停

日前,北京某4S店提供车、神州租车提供牌号的以租代售被紧急叫停。据称,对急于购车又没有摇中指标的客户来讲,可以在4S店先付清全部车款,车牌由神州租车提供。如果1年内没摇上号,车牌可免费使用,第2年开始,每一个月支付1000元车牌费用,直到摇号成功完成过户。由于车主是在没有购车资质的情况下提早购车,只能将车辆先登记在租车公司名下。另外,4S店还会与以租代售的车主签署相干协议,确保出现交通背法、重大交通事故后的由购车人自行承当。

有别于传统以租代售,这类4S店出车、租车公司出牌照、消费者出钱的合作方式不久就遭到各界质疑。

北京市运输管理局有关负责人表示,批给租车公司的牌照限租车公司使用,不得转让。租车公司在许可范围内,可以展开长租、短租等租车业务,但都要求车辆和牌照同时出租,不允许车和牌分离,否则就有背规的嫌疑。

北京某租车公司知情人告知,这类3方合作的以租代售模式,对消费者而言存在很大风险:万1没有摇到号,车辆就迟迟不能过户,如果在车辆归属问题上产生纠纷,消费者很难维权。另外,由于租车公司的牌照是运营牌照,10年期满后将自动作废,权宜之策绝非久长之计。

据了解,在北京摇号政策出台之前,有的汽车租赁企业囤积了千余辆汽车,其中很多汽车被转卖到外地市场,由此出现了空余的北京汽车牌照。在摇号购车的背景下,租车公司便将这些空出的牌照出租,既逢迎了市场需求,也利用了闲置资源。在车牌资源紧缺的市场环境下,租车公司将用于服务社会的牌照变相出租,政府限购令处境难堪。

国内市场含苞未放

北京紧急叫停的擦边球,擦出了国人重新认识汽车以租代售的火花。汽车租赁公司、汽车经销商提供的以租代售,早已在懵懂的中国市场中开始孕育、萌生。

作为以租代售的主战场,各租车企业开始在北京叫阵。

在国运租车丰台店,1台凯越1.6LXAT2011款新车,市场净车价约为104900元,如果依照以租代售的情势,签订购车合同后,先付7000元的首付款,以租用3年为例,每一个月付租金2400元,(如若租用1年,则每一个月付租金5000元;租用两年,则每一个月付租金2990元),期满后,再支付尾付款10000元,即可将车过户。这些费用中不包括车辆购置税、年度保险费(第3者险保额不低于20万)、验车上牌、车船税、基本保养费用等;过户费由客户自行承当;首付款须1次性付清。

相对分期付款买车,以租代售有独特的竞争优势。前者的首付最少要到达全部购车款的30%,上述车型就要支付3万余元。以租代售的情势不但利于消费者资金的周转,而且还可以在租用期间定夺是否是真正需要购买该款车型,另外,经过1定时间的使用,消费者对车况也就有了清楚的了解,比再购买2手车要放心很多。

汽车租赁业人士介绍,目前国内租车企业的以租代售主要有两种模式,其1是先租用3年(1年或两年亦可)交付租金,3年后根据车况补足差价,再办理车辆过户手续;其2是与汽车租赁企业签订购买合同,每一年的租金用作购车款,直至租金将车款付完,车辆方可过户。在这两种以租代售模式中,车辆的保险费、养护费1般由租车企业承当。

限于摇号购车,北京的以租代售模式也有所限制:1种为消费者先将相中的车辆租回,等到摇到号码可以上牌了,就将租赁合同改成购买合同,将车买下;另外一种是向租车公司以融资的情势购买新车,每个月只需缴纳千余元的租金,待摇到号以后再办理车辆过户手续。

虽然国外的以租代售市场早已风生水起,作为世界第2的汽车消费大国,中国市场可谓含苞未放。在全国已展开以租代售业务的地市,或由于业务量非常小,或由于没有稳定的客源,很多企业已止步。

以租代售等待时机

从法律意义上来说,销售应当是1个买卖合同关系,买卖合同关系1个最大的特点是应当要转移车辆的所有权,如果转移不了车辆所有权,以租代售是没有法律根据的,也不受法律保护。国浩律师团体事务所律师吴1丁表示,在这类情况下,买卖双方都将承担很大的风险。

瑞卡租车公关经理蔡丹称,瑞卡目前还在集中精力做短租业务,对以租代售没有涉足,在这方面公司暂时也没有计划。

以租代售对租车企业的相干流程提出了更高的要求,等待市场时机成熟,1嗨会适时推出此项业务,但不是现在。上海1嗨租车公关负责人邵巍告知,目前租车市场正处于做蛋糕的阶段,1嗨现有的车辆还不能满足租赁需求,所以暂未推敲以租代售的业务。

以租代售需要的不单单是市场,还需要相干扶持政策和配套措施。举个简单的例子,国外租车业有很多与之配套的保险,但是中国还没有

车市以租代售在京被判死刑尚需政策扶持

。邵巍说。

有鉴于此,目前国内的租车企业正在与平安、太平洋等保险公司接洽险种事宜,以期尽快出现与租车业发展阶段相配套的更多险种。

而市场的另外一端,中国消费者也有着自己的国情。东风雪铁龙富通总经理汪忠红表示:以租代售确切比较难推行,国内的消费者也不太容易接受。

在差能人意的现状前,租车企业对以租代售业务的前景仍然充满希冀。很多人相信,虽然形小而青涩,1旦遇到雨露和时机,掩映在绿叶枝头的以租代售即可迅速发育成熟。

要迷途而知返,以租代售需要的是社会多方的支援。

怎么增高最有效
办公隔断门厂家
李晓彤
增高有效方法有哪些
快速增高方法
推荐阅读
图文聚焦
jK>X%'_0!aťMcDF`RݒT[ &3^Ъ{nsRɼ 68!jcGp gd3& [)Oh8bkӡu<"ф:m54~iBN1^xJMm執Y(:omn P嫛vj7s+LvnZ!I"YŚ D.ئAU6<:kQ][~8oxd:%~L:׺rjа=H#sRҥL")7ӆvC{{漴Me]TK*lˀ ůJ]vefw7 KX13g*[я@/R}]״ƻ ]=zEA",Qͤ8'86yk: ˃o-R6---Nt[---->